捷豹也签署协议使用特斯拉的充电设施
Jaguar signs agreement to use Tesla's charging infrastructure.
捷豹将于2025年开始使用特斯拉的NACS充电器，加入梅赛德斯、Polestar和其他汽车制造商的行列，为在北美销售的车辆提供充电设施。该公司与特斯拉签订协议，获得访问其12,000多个超级充电桩的权限，以服务其“现有和未来的客户”。
“2025年发布的下一代豪华电动捷豹将在美国、加拿大和墨西哥使用NACS连接器，无需适配器，”捷豹在新闻发布中表示，并补充道，它将为“车辆和家庭充电器采用这一标准，并在特斯拉的I-PACE车主可获得适配器后，从特斯拉采购并提供适配器。”捷豹指出，其内部电池和电力电子技术将优化充电速率，适用于特斯拉当前的V3（250 kW）和即将推出的V4（350 kW）超级充电桩。
捷豹最近一直对其电动汽车计划保持低调，但在2021年宣布，到2025年将成为全电动品牌，其路虎部门将在2024年推出六款新的电动汽车，作为全面“重新构想”战略的一部分。该公司将为捷豹系列采用纯电动架构，用全电动版本替代XE、XF、E-Pace和F-Pace等汽油和混动车辆。与此同时，路虎将为全电动和混动车辆引入两个独立的平台。
许多，如果不是大多数，主要汽车制造商现在都加入了特斯拉的超级充电网络，包括Fisker、福特、通用、本田、捷豹、梅赛德斯-奔驰、日产、Polestar、Rivian和沃尔沃。据报道，还有一些厂商正在洽谈合作，包括大众、Stellantis和现代。此外，其他网络也在采用NACs，包括ChargePoint和Electrify America。最近，特斯拉获得了1.6亿美元的资金用于扩大其超级充电网络。
所有这些都显示了特斯拉十年前使超级充电桩成为其电动汽车的一个强大卖点的智慧。现在，该网络也成为其他制造商的一个关键特色，可能对特斯拉有利。
