Stellantis 和 Waymo 深化合作，致力于自动驾驶Ram送货车 🚚🤝
斯迪兰蒂斯公司首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯宣布了与无人驾驶汽车公司Waymo加强合作的计划
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斯泰兰蒂斯首席执行官仍然愿意与Waymo达成自动驾驶送货面包车交易。
斯泰兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯在接受ENBLE的最近一次采访中透露，斯泰兰蒂斯与自动驾驶车辆技术公司Waymo之间的合作不仅在继续，而且在加深。 🚀
无人驾驶送货的挑战：将包裹送到客户手中 📦🚙
该合作的一个重点是开发商业用途的自动驾驶Ram送货面包车。这个项目最初在2020年宣布，但此后便不再公开展示。无人驾驶送货的一个主要挑战是将包裹从车辆转移给客户。
卡洛斯·塔瓦雷斯表示：“当你抵达目的地时，如何将包裹从面包车中取出？这一点一直是一个似乎难以解决的讨论焦点，我们现在正在升级与他们的合作协议以考虑这一点。” 🤔
不仅仅是工程：更深层次的合作 💪💡
塔瓦雷斯进一步阐述了合作关系，表示不仅需要考虑工程方面，还需要理解Waymo的需求并找到互惠的解决方案。尽管他没有提供具体细节，但暗示合作关系变得更加深入和令人兴奋。🎉
据塔瓦雷斯称，夏季可能会分享更多信息，表明该项目正在稳步推进。然而，Waymo的一位发言人证实，他们的目标是加深与斯泰兰蒂斯的关系，而不透露更多详情或当前进展。
重振濒临夭折的交易和执行挑战 ⚡🤝
塔瓦雷斯的评论表明斯泰兰蒂斯对一项看似注定要失败的交易表现出浓厚兴趣，就像近年来其他自动驾驶车辆制造商的合作伙伴关系一样。然而，即使达成更广泛的协议，执行计划也并非易事。
目前，Waymo并未利用其自动驾驶车辆提供商业交付服务。他们的自动驾驶卡车项目Waymo Via于去年夏季关闭，专注于扩展他们的无人出租车服务。尽管Waymo和优步曾于2023年合作，通过优步应用提供无人驾驶车辆叫车服务，包括未来与Uber Eats的交付计划，但尚未推出。
从面包车到电动捷豹：合作的演变 🚐➡️🚗
自2016年起，斯泰兰蒂斯和Waymo一直是合作伙伴，最初协议是为数千辆定制的克莱斯勒Pacifica混合动力面包车服务作为第一批无人驾驶车辆。虽然未能履行62000辆面包车的订单，但数百辆面包车的车队在Waymo的商业化战略中发挥了关键作用，并为公众提供了数万次乘车服务。
2023年5月，Waymo终止了克莱斯勒Pacifica计划，并开始使用全电动捷豹I-Pace车辆进行其无人驾驶出租车服务。
问答：读者可能关注的问题和专家见解 💡🔍
问：开发无人驾驶交付系统面临的挑战是什么？
答：挑战之一在于交付过程的最后一部分——将包裹从车辆送到客户家门口。这涉及到工程和物流挑战，需要仔细考虑各种因素，如交付车辆的设计、转移方法和客户体验。
问：这一更深入的合作将如何影响自动驾驶车辆的未来？
答：斯泰兰蒂斯和Waymo之间的这种深化合作表明双方致力于克服与自动驾驶车辆交付相关的挑战。通过密切合作，可以开发出更高效、无缝的交付解决方案，这最终可以为自动交付服务的广泛应用铺平道路。这种合作代表了推动自动驾驶车辆技术向前迈进的重要一步。
展望未来：自动交付的未来 📈📦
斯泰兰蒂斯和Waymo之间日益加深的合作不仅显示了他们的相互承诺，也突显了自动驾驶车辆技术在交付行业中巨大潜力。随着自动交付服务变得更加先进和可靠，它们有可能彻底改变商品的运输和交付方式。
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随着对更快速、更高效送货服务需求的增加，自动化技术可以在成本节约、减少排放和改善送货物流方面带来巨大益处。随着史泰博和Waymo之间的合作不断深化，看到他们开发的创新解决方案及其对未来自动驾驶送货的影响将是令人兴奋的。
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最初发表在 ENBLE。
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