特斯拉正在起诉瑞典
特斯拉对瑞典提起诉讼
特斯拉正在起诉瑞典，作为对当地工会企图干扰其业务的回击，该业务涉及劳工权益的持续战斗。
在周一提交的诉讼中，特斯拉表示，它正以“通过瑞典交通管理局起诉瑞典国家”的方式起诉。原因是当地工会成员拒绝向公司交付新的车牌，从而有效阻止特斯拉在该国销售新车。诺尔雪平地方法院迅速做出决定，表示该公司应被允许绕过现有规定，自行收集其车牌。瑞典交通管理局需在14天内回应该决定。
瑞典工会把与特斯拉的斗争描述为对瑞典劳动力市场的生存关系的关键。瑞典没有规定最低工资等工人权益的法律。相反，瑞典约90%的工人受到集体协议保护，这是一种调节雇主与雇员之间关系的合同类型，包括工资、养老金和工作时间。特斯拉拒绝与其机修工签订集体协议，这激怒了工会首领，他们担心该公司可能会开创先例。
瑞典运输工人联盟主席汤米·雷思表示：“这关乎整个体制。”他们的成员拒绝在瑞典港口卸载特斯拉货物。他补充说：“这就是为什么所有的瑞典工会都将此视为一场关键战斗。”
自瑞典邮政工会Seko于11月20日加入全国封锁运动以来，特斯拉的车牌交付就停止了。Seko表示，其成员将不会向特斯拉交付邮件、包裹或货运，直到特斯拉与瑞典汽车机修工签订集体协议为止。自10月27日起，瑞典汽车机修工就一直在罢工。特斯拉还对北欧邮政服务公司PostNord提起了另一项诉讼，试图要求该公司释放其包裹。
这些诉讼是瑞典日益严重的危机的一部分，更多工会加入了针对特斯拉的行动。起初，以汽车机修工为代表的工会IF Metall发起了反抗，但其他瑞典工会此后采取了“同情措施”，试图迫使该公司签订协议。瑞典清洁工拒绝打扫特斯拉展厅，电工不修理该公司的充电点，码头工人不卸载特斯拉在瑞典港口的货物。
IF Metall全国谈判秘书维利-佩卡·塞克拉表示：“我们注意到特斯拉选择了采取长路，展开法律诉讼。”他补充说：“解决这种情况的简单快捷方法是签订集体协议。特斯拉一旦达成协议，冲突就会结束。”
上周，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克首次公开评论了瑞典封锁行动，在X上发表了一条评论，称该情况“疯狂”。但这次诉讼是特斯拉在瑞典——其欧洲第五大市场——受到封锁行动影响的首个迹象。
“[这告诉我们]他们绝望了。”Seko的发言人约纳斯·佩特松声称，他希望该公司能与IF Metall签订集体协议。特斯拉并未立即回应ENBLE的置评请求。
根据发言人米卡埃尔·安德森的说法，瑞典交通管理局尚未看到这起诉讼，但他确认已经提交。安德森表示：“特斯拉认为，瑞典交通管理局未能满足向瑞典新注册车辆提供登记车牌的要求。我们瑞典交通管理局不同意这种观点。”该机构在冲突中保持中立，安德森补充说。
这起诉讼是在一家瑞典工厂停止工作三天后发起的，该工厂生产特斯拉零部件并将其发往位于柏林的特斯拉超级工厂。上周五，由挪威华录公司在瑞典南部维特兰达的工厂雇用的50名有工会的工人停止了对特斯拉产品的工作。
“从11月24日起，该工厂的某些产品受到了瑞典的合法工会行动的影响，”华录发言人哈尔沃·莫兰说。他拒绝评论这种封锁是否影响了发往特斯拉柏林工厂的货品。
